2020年微信投币刷卡充电设备价格等发展现状

2020-03-10 点击数：1138

我国常务委员会在2020年3月4日召开的会议中，部署了稳定经济社会运行的重点工作，其中就包括了微信投币刷卡充电设备价格等，基础设施建设和新型基础设施建设。在此次会议上，指出相对于传统的基础设施建设，充电桩等充电设备将纳入型基础设施建设，这对于大众来说是利好消息。

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自2017年起，共享单车的发展到没落，使共享汽车整个行业引以为戒，同时也使相关行业意识到共享经济的发展，但依靠市场经济推进是办不到的，还需要有政策的支持和管理，特别是基础设施的建设。根据之前我国对以充电桩为代表的微信投币刷卡充电设备规划，各省市需要在2020年建成500万个充电桩，车桩比达到1：1的水平。但事实上，我国充电联盟截至2019年12月份，统计的结果是充电基础设施累计数量为121.9万个，其中公共桩51.6万个，私人桩70.3万个，充电场站建设数量达到3.6万座，这和规划相差甚远。而根据公安部统计数据显示，截至2019年年底我国新能源汽车保有量达381万辆，其中纯电动汽车保有量达310万辆，占新能源汽车总量的81.19%。若按照纯电动汽车310万辆来计算，目前我国车桩比例仅为2.6：1。

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自2014年起，当我国电网向民间资本开放新能源车充电桩市场后，各个企业都涌入了充电桩产业，虽然伴随着众筹建桩、共享电桩等概念的出现，但依然无法改变建桩的高投入成本、私人用桩率低及共享观念淡薄这一事实。充电桩等充电设备本身就具备了很强的基础设施性质，所以本土化的充电运营商是十分必要的，车位和电力都是发展充电设备的决定性因素。现在我国的充电桩行业，正处于沉淀期，只在我国各级部门协同管理和扶持下，才能有效的达到预估的效果。
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